Elastīgo komponentu priekšrocības un trūkumi šasijas piekares sistēmā

(1) Tērauda plāksnes atspere: sastāv no vairākām nevienāda garuma un izliekuma tērauda plāksnēm, kas sakrautas kopā. Pēc uzstādīšanas abi gali dabiski noliecas uz augšu. Tērauda plākšņu atsperēm ir ne tikai bufera efekts, bet arī zināms amortizācijas efekts. Ja tie ir izvietoti gareniski, tiem ir arī virzošā spēka pārvades funkcija. Neatkarīgās balstiekārtās kā elastīgi elementi galvenokārt tiek izmantotas tērauda plākšņu atsperes, kas var novērst nepieciešamību pēc vadošām ierīcēm un amortizatoriem, un tām ir vienkārša struktūra.
(2) Spirālveida atspere: tai ir tikai bufera efekts, un to parasti izmanto neatkarīgās piekares sistēmās automašīnām. Tā kā trūkst vibrāciju slāpēšanas un spēka pārvades funkciju, ir jāuzstāda arī specializēti amortizatori un virzošās ierīces.
(3) Eļļas gāzes atspere: izmantojot gāzi kā elastīgu vidi un šķidrumu kā spēka pārvades līdzekli, tai ir ne tikai laba bufera spēja, bet arī vibrācijas samazināšanas efekts, un tā var pielāgot rāmja augstumu, kas ir piemērota lietošanai smagos apstākļos. -dienesta transportlīdzekļi un autobusi.
(4) Vērpes stieņa atspere: viens vērpes stieņa, kas izgatavots no atsperes stieņa, gals ir piestiprināts pie rāmja, bet otrs gals ir savienots ar riteni caur šūpošanās sviru. Vērpes stieņa vērpes deformācija, kad ritenis atsitās, kalpo kā bufera efekts, kas piemērots neatkarīgai piekares lietošanai.